TPMS senzor CUB EU 433 MHz
Programovatelný TPMS elektronický senzor (snímač) tlaku v pneumatice - CUB. Senzor včetně ALU ventilu. U většiny vozů se senzor načte automaticky po ujetí cca 10km (viz. aplikační tabulka k ventilům). Výhody TPMS senzorů CUB: garantovaná kapacita SONY baterie v senzorech je o 30 % vyšší než u ostatních TPMS senzorů (min. 5 - 7 let) testováno u výrobců opravných sad pneu (pěna na opravy defektů) tyto senzory se i přes tuto opravu nepoškodí jednou z největších výhod je však cena, která je o mnoho nižší než konkurenční TPMS vysoce kvalitní hliníkové ventily, které neoxidují vlivem klimatických podmínek a vydrží po celou dobu funkčnosti baterie velké procento senzorů se automaticky páruje s Vaším vozem, tudíž není nutno čipovat (viz. aplikační tabulka k diagnostice CUB, nebo možno ověřit u nás telefonicky) Utahovací moment převlečné matice ventilu 4 Nm. Utahovací moment šroubku 2 Nm. TPMS senzor je určený pro alu kola i plechové disky. Frekvence senzoru dle evropské normy 433 MHz. Tpms senzor obsahuje baterii SONY. Deklarovaná výdrž baterie výrobcem 5-7 let. Co je to vlastně TPMS? Řidiči automobilů se stále častěji setkávají ve svých automobilech s novým systémem sledování (monitorování) tlaku v pneumatikách (Tyre Pressure Monitoring System). V každém kole je instalovaný TPMS elektronický ventilek – senzor. Ten komunikuje radiovými vlnami s řídící jednotkou v automobilu. Senzor TPMS měří a zasílá informace o tlaku, teplotě v pneu a stavu baterie senzoru, která zásobuje senzor. V případě problémů (poklesu tlaku v pneumatice) centrální jednotka v automobilu upozorní řidiče. Tento systém nejenom hlídá Vaši bezpečnost, ale má i příznivý vliv na spotřebu paliva a opotřebení pneumatik. Zatímco v USA jsou již všechna nově vyráběná vozidla tímto systémem vybavena. V Evropě je tento systém vybavení, známé pod anglosaským označením TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Opatření ve prospěch bezpečnosti a životního prostředí. Pokud se toto všeobecné zavedení systému kontroly tlaku zaměřuje nejprve na zlepšení bezpečnosti, zároveň snižuje i dopad na životní prostředí automobilového provozu. Četné studie ve skutečnosti ukázaly, že podhuštěné pneumatiky mají za následek přílišnou spotřebu paliva a předčasné opotřebení pneumatik. Stejně tak při svém každoročním průzkumu Bridgestone konstatoval, že dvě třetiny evropských automobilistů jezdilo s podhuštěnými pneumatikami. Výrobce spočítal, že tato situace způsobila zbytečnou spotřebu 2 miliard litrů paliva a emise 4,8 milionů tun CO2 navíc. Jak funguje TPMS? Provoz snímače tlaku je jednoduchý. Tlak vzduchu působí na piezo-krystalovou membránu prostřednictvím malého otvoru. Rozdíl tlaku je poté převeden na rozdíl napětí. Ten komunikuje radiovými vlnami s řídící jednotkou v automobilu o frekvenci 433 Mhz (v Evropě). Pozor, snímače jsou choulostivé. Při výměně pneumatik o nich nezapomeňte říci Vašemu servisu. Předejdete tak jejich poškození či ztrátě!
999,46 Kč s DPH
Programovací přístroj TPMS CUB senzor AID
TPMS diagnostika CUB. Jedná se o univerzální, multifunkční přístroj určený pro diagnostiku, komunikaci s vozem a programování nových senzorů evropských i amerických značek vozů. Disponuje nejširší a nejaktuálnější databází vozů, která je navíc doživotně ZDARMA, což je velká výhoda oproti jiným výrobcům. Databáze vozů se aktualizuje několikrát ročně, cca každé 2 měsíce. S TPMS diagnostikou CUB můžete vytvářet klony (duplikáty) originálních ventilů, vytvářet nové senzory s novým ID, číst informace ze senzoru a další. Díky možnosti vytváření takzvaných klonů (duplikátů) jde o nejjednodušší možnost párování senzorů s vozem – bez nutnosti načítání ID senzorů do řídící jednotky vozu. Jednoduché, intuitivní ovládání je zárukou rychlé efektivní práce mechaniků. Základní parametry : Aktualizace softwaru/ databáze doživotně ZDARMA Komunikace s PC přes USB port Český i slovenský jazyk v nabídce Dlouhá výdrž a životnost vnitřní baterie Výdrž baterie přes 1 týden při více než 30 vozů denně Jednoduchá práce díky výběru značky, modelu a roky výroby vozu Možnost diagnostikovat a programovat EU i US vozy Diagnostické nástroje – pro snadnou kontrolu funkčnosti stávajících senzorů Programování a klonování nových senzorů Možnost dokoupit OBDII kabel pro načítání do ECU (řídicí jednotky) vozu Možnost ukládání či tisknutí detailu senzorů na voze Obsah balení: TPMS sensor AID USB datovy kabel Nabíjecí adapter 220V CD s návodem a detailními informacemi Imbusový klíč Vše uloženo v odolném kufru Volitelně: OBDII adaptér s propojovacím kabelem Co je to vlastně TPMS? Řidiči automobilů se stále častěji setkávají ve svých automobilech s novým systémem sledování (monitorování) tlaku v pneumatikách (Tyre Pressure Monitoring System). V každém kole je instalovaný TPMS elektronický ventilek – senzor. Ten komunikuje radiovými vlnami s řídící jednotkou v automobilu. Senzor TPMS měří a zasílá informace o tlaku, teplotě v pneu a stavu baterie senzoru, která zásobuje senzor. V případě problémů (poklesu tlaku v pneumatice) centrální jednotka v automobilu upozorní řidiče. Tento systém nejenom hlídá Vaši bezpečnost, ale má i příznivý vliv na spotřebu paliva a opotřebení pneumatik. Zatímco v USA jsou již všechna nově vyráběná vozidla tímto systémem vybavena. V Evropě je tento systém vybavení známý pod anglosaským označením TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Opatření ve prospěch bezpečnosti a životního prostředí. Pokud se toto všeobecné zavedení systému kontroly tlaku zaměřuje nejprve na zlepšení bezpečnosti, zároveň snižuje i dopad na životní prostředí automobilového provozu. Četné studie ve skutečnosti ukázaly, že podhuštěné pneumatiky mají za následek přílišnou spotřebu paliva a předčasné opotřebení pneumatik. Stejně tak při svém každoročním průzkumu Bridgestone konstatoval, že dvě třetiny evropských automobilistů jezdilo s podhuštěnými pneumatikami. Výrobce spočítal, že tato situace způsobila zbytečnou spotřebu 2 miliard litrů paliva a emise 4,8 milionů tun CO2 navíc. Jak funguje TPMS? Provoz snímače tlaku je jednoduchý. Tlak vzduchu působí na piezo-krystalovou membránu prostřednictvím malého otvoru. Rozdíl tlaku je poté převeden na rozdíl napětí. Ten komunikuje radiovými vlnami s řídící jednotkou v automobilu o frekvenci 433 Mhz (v Evropě). Pozor, snímače jsou choulostivé. Při výměně pneumatik o nich nezapomeňte říci Vašemu servisu. Předejdete tak jejich poškození či ztrátě!
7 865 Kč s DPH
ZVÝHODNĚNÝ BALÍČEK 12KS UNI-SENZOR 433 Mhz a Programovací přístroj TPMS CUB Sensor AID
ZVÝHODNĚNÝ BALÍČEK 12KS UNI-SENZOR 433 Mhz a Programovací přístroj TPMS CUB Sensor AID. U této kombinace vychází cena senzoru na 675,- Kč bez DPH.
17 664,79 Kč s DPH
ZVÝHODNĚNÝ BALÍČEK 4KS UNI-SENZOR 433 Mhz a Programovací přístroj TPMS CUB Sensor AID
ZVÝHODNĚNÝ BALÍČEK 4KS UNI-SENZOR 433 Mhz a Programovací přístroj TPMS CUB Sensor AID. U této kombinace vychází cena senzoru na 750,- Kč bez DPH.
11 495 Kč s DPH
CUB
ZVÝHODNĚNÝ BALÍČEK 8KS UNI-SENZOR 433 Mhz a Programovací přístroj TPMS CUB Sensor AID
ZVÝHODNĚNÝ BALÍČEK 12KS UNI-SENZOR 433 Mhz a Programovací přístroj TPMS CUB Sensor AID
